Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-10-19 Origen:Sitio
Tipos y características de la suspensión de camiones pesados.
Suspensión de resorte de hojas
La suspensión de resorte de hojas (denominada suspensión de resorte de hojas) se divide en la suspensión de placa de acero de sección transversal variable de pequeña pieza y suspensión de resorte de múltiples hojas de sección transversal uniforme. Sus principales ventajas son una estructura simple, fácil fabricación, mantenimiento conveniente, tecnología madura y trabajo confiable.
La desventaja es el viaje en camiones, la comodidad es pobre; La masa de suspensión es demasiado grande para adaptarse al desarrollo del camión pesado ligero, y la estabilidad de la comodidad y el manejo del camión pesado no se puede tener en cuenta al mismo tiempo.
Suspensión de aire
El sistema de suspensión de aire es un resorte de aire como un componente elástico, aire como medio elástico, en un recipiente sellado lleno de aire comprimido (presión 0.5 ~), utilizando la compresibilidad del gas, para lograr su efecto elástico. La rigidez de esta primavera es variable y tiene características elásticas ideales.
En la actualidad, hay dos modos de control principal de la suspensión de aire, uno se ajusta manualmente mediante válvula de altura mecánica. El otro es el control electrónico (ECAS), de modo que el rendimiento del sistema de suspensión aérea tradicional se haya mejorado enormemente, mejore la comodidad operativa de la suspensión y la sensibilidad de respuesta.
La suspensión de goma
La suspensión de goma es un resorte de goma como un componente elástico, porque el resorte de goma tiene las características de rigidez variable, por lo tanto, toda la suspensión tiene una fuerte capacidad de apoyo. La suspensión de goma tiene más ventajas que la suspensión de placa de acero tradicional en la capacidad de los rodamientos y la confiabilidad, y puede adaptarse a las enfermedades de las condiciones de trabajo, como la operación de la mina.
