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| Cantidad: | |
|---|---|
Camión de carga SINOTRUK HOWO 6X4 | |
Chasis Modelo | Zz1257s4341 |
Conduciendo Escribe | Conduciendo a la mano izquierda (derecha La conducción de la mano es opcional) |
Producción Año | 2020. Nuevo camión. |
Cabina | HW76, con una durmiente y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, asiento de conductor ajustable amortiguado, con Sistema de calefacción y ventilación, visera exterior exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, Cuerno de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con soporte de 4 puntos. Suspensión completamente flotante + amortiguador. |
Motor | Hacer: Sinotruk Motor diesel Diesel 4-Stroke Diesel Diesel Estándar de emisión: EURO 2 6-cilindro en línea con Enfriamiento de agua, turbo-cobrando e interrelación. Desplazamiento: 9.726 L |
Transmisión | HW19710, 10F & 2R Relación: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
Direccion | ZF Dirección asistida, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia de poder |
Parte delantera Eje | HF9, 1x9000 Kgs Dirigir con Haz de la sección cruzada de doblete |
Trasero Eje | HC16, 2x16000 Kgs Carcasa de eje presionado, reducción central única con reducción de hub y con cerraduras diferenciales entre Ruedas y ejes. Ratio: 4.42 |
Hélice Eje | Junta Universal Doble Eje de la hélice con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis | Marco: U-perfil Marco de escalera paralelo con sección de 300x80x8mm, y sub-marco reforzado todo Miembros Cross Riveted Fríos Suspensión delantera: 10 manantiales semi-elípticas, amortiguadores de doble acción telescópica hidráulica y estabilizador Suspensión trasera: 12 resortes semi-elípticas de hoja, primavera y estabilizador de bogie |
Freno | Freno de servicio: dual Circuito de freno de aire comprimido. Freno de estacionamiento (emergencia Freno): Energía de resorte, aire comprimido que opera en el eje delantero y trasero ruedas Freno auxiliar: motor freno de escape |
Eléctrico | Voltaje de operación: 24 V, negativo a tierra Arrancador: 24 V, 5.4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 w Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah Encendedor, cuerno, Faro, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y retroceso luz |
Llantas | 12.00R20, con un neumático de repuesto. Triangle Brand TR668-2UNITS, TR691-9UNITS |
Gasolina Tanque | 400 L + 400L |
Observaciones:
1. Los parámetros de rendimiento en la tabla son datos de referencia teóricos bajo la condición de conducción en la superficie de la buena carretera, los datos reales varían de las condiciones reales de trabajo y los hábitos de conducción de los conductores.
2. Por el bien de la mejora del producto y la promoción técnica, los parámetros del vehículo están sujetos a cambios sin previo aviso.
Camión de carga SINOTRUK HOWO 6X4 | |
Chasis Modelo | Zz1257s4341 |
Conduciendo Escribe | Conduciendo a la mano izquierda (derecha La conducción de la mano es opcional) |
Producción Año | 2020. Nuevo camión. |
Cabina | HW76, con una durmiente y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, asiento de conductor ajustable amortiguado, con Sistema de calefacción y ventilación, visera exterior exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, Cuerno de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con soporte de 4 puntos. Suspensión completamente flotante + amortiguador. |
Motor | Hacer: Sinotruk Motor diesel Diesel 4-Stroke Diesel Diesel Estándar de emisión: EURO 2 6-cilindro en línea con Enfriamiento de agua, turbo-cobrando e interrelación. Desplazamiento: 9.726 L |
Transmisión | HW19710, 10F & 2R Relación: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
Direccion | ZF Dirección asistida, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia de poder |
Parte delantera Eje | HF9, 1x9000 Kgs Dirigir con Haz de la sección cruzada de doblete |
Trasero Eje | HC16, 2x16000 Kgs Carcasa de eje presionado, reducción central única con reducción de hub y con cerraduras diferenciales entre Ruedas y ejes. Ratio: 4.42 |
Hélice Eje | Junta Universal Doble Eje de la hélice con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis | Marco: U-perfil Marco de escalera paralelo con sección de 300x80x8mm, y sub-marco reforzado todo Miembros Cross Riveted Fríos Suspensión delantera: 10 manantiales semi-elípticas, amortiguadores de doble acción telescópica hidráulica y estabilizador Suspensión trasera: 12 resortes semi-elípticas de hoja, primavera y estabilizador de bogie |
Freno | Freno de servicio: dual Circuito de freno de aire comprimido. Freno de estacionamiento (emergencia Freno): Energía de resorte, aire comprimido que opera en el eje delantero y trasero ruedas Freno auxiliar: motor freno de escape |
Eléctrico | Voltaje de operación: 24 V, negativo a tierra Arrancador: 24 V, 5.4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 w Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah Encendedor, cuerno, Faro, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y retroceso luz |
Llantas | 12.00R20, con un neumático de repuesto. Triangle Brand TR668-2UNITS, TR691-9UNITS |
Gasolina Tanque | 400 L + 400L |
Observaciones:
1. Los parámetros de rendimiento en la tabla son datos de referencia teóricos bajo la condición de conducción en la superficie de la buena carretera, los datos reales varían de las condiciones reales de trabajo y los hábitos de conducción de los conductores.
2. Por el bien de la mejora del producto y la promoción técnica, los parámetros del vehículo están sujetos a cambios sin previo aviso.
