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| Cantidad: | |
|---|---|
Sgz
Sinotruk
Grúa lateral XCMG para 20GP / 40HQ
Rendimiento de elevación | Modelo | MQH37A |
Max. Capacidad de elevación (kg) | 37000 | |
Max. Rango de trabajo (mm) | 4000 | |
Max. Difusión estabilizadora (mm) | 3200 | |
Peso | Masa de bordillo (kg) | 14500 |
Masa de levantador lateral (kg) | 7250 | |
Masa bruta máxima (kg) | 40000 | |
Dimensión | Dimensión del esquema de Semirremolque (L × W × H) (mm) | 14100 × 2500 × 4000 |
Dimensión del esquema del levantador lateral (L × W × H) (mm) | 1020 × 2500 × 2490 | |
Base de la rueda (mm) | 8000 + 1350 + 1350 | |
Pista (eje delantero / trasero eje) (mm) | 1820/1820/1820 | |
Otrohang / trasero delantero Outhang (°) | - / 2370 | |
Neumático | Neumático 11.00R20, en total 13 PC incluyendo un neumático de repuesto | |
abdominales | Wabco 4s / 2m | |
Observaciones:
1. Los parámetros de rendimiento en la tabla son datos de referencia teóricos bajo la condición de conducción en la superficie de la buena carretera, los datos reales varían de las condiciones reales de trabajo y los hábitos de conducción de los conductores.
2. Por el bien de la mejora del producto y la promoción técnica, los parámetros del vehículo están sujetos a cambios sin previo aviso.
Grúa lateral XCMG para 20GP / 40HQ
Rendimiento de elevación | Modelo | MQH37A |
Max. Capacidad de elevación (kg) | 37000 | |
Max. Rango de trabajo (mm) | 4000 | |
Max. Difusión estabilizadora (mm) | 3200 | |
Peso | Masa de bordillo (kg) | 14500 |
Masa de levantador lateral (kg) | 7250 | |
Masa bruta máxima (kg) | 40000 | |
Dimensión | Dimensión del esquema de Semirremolque (L × W × H) (mm) | 14100 × 2500 × 4000 |
Dimensión del esquema del levantador lateral (L × W × H) (mm) | 1020 × 2500 × 2490 | |
Base de la rueda (mm) | 8000 + 1350 + 1350 | |
Pista (eje delantero / trasero eje) (mm) | 1820/1820/1820 | |
Otrohang / trasero delantero Outhang (°) | - / 2370 | |
Neumático | Neumático 11.00R20, en total 13 PC incluyendo un neumático de repuesto | |
abdominales | Wabco 4s / 2m | |
Observaciones:
1. Los parámetros de rendimiento en la tabla son datos de referencia teóricos bajo la condición de conducción en la superficie de la buena carretera, los datos reales varían de las condiciones reales de trabajo y los hábitos de conducción de los conductores.
2. Por el bien de la mejora del producto y la promoción técnica, los parámetros del vehículo están sujetos a cambios sin previo aviso.
